随着航空航天部门瞄准火星,氟聚合物提供了可靠的解决方案

Fluorotherm过去几周,所有人都在关注天空。人类在探索这颗红色星球上采取了大胆的新举措,具有里程碑意义的火星任务占据了各大新闻头条,这是正确的。要使这些航天项目成为一个有价值的项目,所需的时间、培训和技术是不可低估的。在不久的将来,当殖民成为一种真正的可能时,要求从科学家到制造商的每个人的努力将得到回报。这个过程的一部分是投入含氟聚合物对产品进行终极测试。这意味着管道、棒、热交换器和单丝在广阔的太空中经受极端的冷热。

Fluorotherm他是一位领导人物含氟聚合物提供PTFE, FEP和PFA产品到各种行业,包括航空航天的制造商。由Fluorotherm公司生产并提供给航空航天公司的一系列物品必须在高压力环境下完全按照预期执行。下面,读者将了解更多关于正在进行的火星任务,以及Fluorotherm公司的航空专用产品是如何在这一过程中起到关键作用的。

根据最近的一篇文章天文学网美国太空专家在火星表面着陆的火星漫游者是高科技独创性和多年规划的产物。这个名为“恒心号”(Perseverance)的漫游者“被安全地塞在一个耐热的碳纤维太空舱里,这个太空舱可以承受高达1600华氏度的高温。”能承受高温的材料,比如碳纤维,对工程师来说并不是什么新鲜事,美国宇航局自己的网站也在宣扬耐久性和重量的重要性。根据本文在下一代航空航天飞行器上,美国宇航局表示,它特别重视能够在“恶劣条件下长时间运行”的材料,即“在维护周期之间运行数月,甚至数年。”碳化硅复合材料就是一个例子;含氟聚合物也是如此。

航空航天部门长期以来一直依赖含氟聚合物的温度敏感性和耐燃油暴露能力。由于喷气发动机是商业航空旅行的支柱,因此飞机上的部件必须由氟聚合物制成,当暴露在燃油中时不会减弱。这种材料的另一个优点是它的重量。金属会给飞机增加数不清的重量,同时提供抗燃油暴露能力,并对其他化学物质具有惰性;氟聚合物在重量的一小部分也会起到同样的作用。因此,我们看到聚四氟乙烯管和其他一次性设计,如法兰,有助于解决航空航天的障碍。

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